居（jū）高临下（xià）

无人（rén）机可以鸟瞰地面车（chē）流实况（kuàng），有利于（yú）交管部门掌握全局，通盘指挥和正确疏导（dǎo）。与载人通用飞机、载人直升机相比，无人机可以（yǐ）飞（fēi）得更低，更接近（jìn）肇事（shì）车辆（liàng）和人员，观（guān）察得更加（jiā）清楚。

大范围

与出动（dòng）多辆（liàng）警（jǐng）车执行任务相比（bǐ）较，无人机可以（yǐ）低（dī）空飞行、路（lù）径短、速度快、变（biàn）换视角灵活、活（huó）动范（fàn）围大，有利于（yú）交通管理（lǐ）部门快速、高效（xiào）地（dì）控（kòng）制（zhì）局面（miàn）。

长（zhǎng）留空（kōng）

与载人通用飞机、载（zǎi）人直升机相（xiàng）比（bǐ），国内诸如俊鹰无人机的留空时间长（zhǎng），可以进行长（zhǎng）时（shí）间的城市交（jiāo）通巡（xún）逻飞行，这对（duì）锁定目（mù）标区域时（shí）无人（rén）机承担长时间的搜寻任务非常适合。

高效（xiào）率

无人机的地勤和机务准备时间（jiān）短，可随时（shí）出动，与载人通用飞机、载人直升机，或（huò）其他（tā）交通（tōng）工具相比，具有低投入、高效益的特点。

低风险

在（zài）参与城市（shì）交（jiāo）通管理过程中，无（wú）人机能够在灾害天气或者受污染的环境下执行（háng）高危险性的任务等。实践表明（míng），无人机在沙尘暴探测，化学品污染、放射性污染监测方面，确实具有（yǒu）比载人（rén）通用飞机、载人（rén）直升机，或其他交通工具无可比拟的（de）优（yōu）势（shì）。

航联（lián）网

与其（qí）他传（chuán）统飞行器比较，航联网使得无人机（jī）可以在线（xiàn）使（shǐ）用。无人机在选择应用软件和系统后，发挥出“一架抵多架”的（de）功能；航联网使（shǐ）无人机系统集成度高、智能化高、综合效率高；航联网为无人机（jī）标准化、通用化、系列化设计留（liú）有空间，能够根据需要进行（háng）升（shēng）级，提（tí）高品质，增加（jiā）功能；航（háng）联网使无人机多（duō）用（yòng）途平台安稳性好、实用性强；航联网（wǎng）使（shǐ）得无（wú）人机达到“绿色低碳一（yī）环（huán）保”标准，并引领航空（kōng）科技（jì）进步（bù）。

以（yǐ）少替多

无人机在参与（yǔ）城市交（jiāo）通管理中能够以较少的架（jià）数代替（tì）较（jiào）多的地面（miàn）警力（lì）完（wán）成（chéng）同样的任务（wù），有助于节（jiē）省人力和降低勤务（wù）成本。

机动灵活

在参与城市交通管（guǎn）理中无人机（jī）既（jì）能够飞行在高（gāo）速道路和（hé）桥（qiáo）梁（liáng）道路（lù）之上，又能穿行在高楼大厦（xià）之间，甚至（zhì）可（kě）以穿过（guò）隧道进（jìn）行事故现场的勘（kān）查和（hé）取证，表现出特有（yǒu）的灵活性和（hé）机动性。

应急救援

在遇到（dào）地震、洪灾、海啸、暴雪等（děng）自（zì）然灾害时，地面交（jiāo）通全（quán）部瘫痪，有人驾（jià）驶（shǐ）飞机和直升机进入（rù）存（cún）在危（wēi）险，无人机可以立即（jí）出动，深入（rù）现场（chǎng）观察实况，投入航拍，搜索（suǒ）人员、建立（lì）通信中继（jì），空投急救药（yào）品抢（qiǎng）救（jiù）伤员。

治安防（fáng）范

无人（rén）机在（zài）参与（yǔ）城（chéng）市交通管理时，既能（néng）对肇事逃逸车辆紧追不合取证，又能对肇事逃逸者预先警（jǐng）告，然（rán）后择机（jī）应对，采用施放催泪瓦斯、投射捕捉（zhuō）器等手（shǒu）段（duàn）。

咨询航拍服务可加昆明俊鹰无人机飞控手（shǒu）老（lǎo）鹰的（de）微信laoyingfly