第一方面的能力是飞（fēi）行。无人（rén）机飞手已经成为（wéi）一（yī）个热门职业（yè）。熟（shú）练掌握（wò）多旋翼（yì）、单旋翼（yì）、或（huò）固定翼无人（rén）机的飞行，并有航拍、植（zhí）保（bǎo）、电力巡线等某一个方面的工作（zuò）经验。这种人才目前大受欢迎。因此，考个AOPA多旋翼、单旋翼、或固定翼机长（zhǎng）证是外行进入（rù）这个行业的第一步。AOPA多旋（xuán）翼机长相对比较简单，也只（zhī）能操（cāo）作多旋翼（yì）。但由于多旋翼在各（gè）行各业使用广泛（fàn），因此对多旋翼（yì）机长的需（xū）求量（liàng）也较（jiào）大。

AOPA单旋翼机长学习（xí）与考试的难度都较大，相应花费的时（shí）间与金钱也较（jiào）多。但单旋翼学好之后，就即能飞多旋翼无人机（jī），也能飞单旋翼无人机。而固定翼因使用（yòng）场景（jǐng）较少，学习与（yǔ）考（kǎo）试的人并不多。

仅（jǐn）仅考个机（jī）长证，只能说是（shì）入（rù）了（le）门。要能成（chéng）为符合用人单位要求的员工，则（zé）需要进行行业应（yīng）用（yòng）的训练（liàn）。

第二方面的能力是维修、维护。熟练（liàn）掌（zhǎng）握（wò）自己所使（shǐ）用的设备（bèi）的性能，能进行维修、维护，是无人机飞手的（de）基本（běn）技能（néng）。但参（cān）加AOPA机长（zhǎng）学习，能学到的这方（fāng）面的知识与（yǔ）能力很有限。因此，仅凭一个机长证（zhèng）去找工作（zuò），机会相对较少，并且工资不（bú）会太高。如果对无人机硬件比较熟悉，对无人机（jī）的调试（shì）也熟练（liàn），将省（shěng）掉无（wú）人（rén）机公司很大的培训成本（běn），无疑能更进一（yī）步满足用人单位的需（xū）求。

第三方面的能力对无人机本身的研（yán）发（fā）、调试能力。熟练掌握飞（fēi）行控制原理，熟悉无人机各组成部分（fèn）的性能和工作原理，深入掌（zhǎng）握（wò）无人机（jī）上的信号控（kòng）制链（liàn）路（lù），以及飞行动力计算。能（néng）够（gòu）按（àn）照公司要求配置无人机，并且能够增加各种扩（kuò）展设备（bèi），以（yǐ）实现无人机的不同应用。具（jù）备这（zhè）种（zhǒng）能力（lì），在目前具有（yǒu）开源飞控的情况（kuàng）下，完（wán）全能自己研（yán）发无人机，以满足行业对人（rén）才的需求。

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