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爽飞前需要(yào)知道的参(cān)数

 

一、电池及充电器(qì)和螺旋桨

为什么(me)先来说(shuō)这个电池充电器和(hé)螺旋(xuán)桨?因(yīn)为重要呀!电池在现在的航拍无人机上使(shǐ)用(yòng)锂(lǐ)聚合物芯(xīn)的电池,也许大家会(huì)问(wèn)为什么不是用磷酸锂铁和(hé)氢燃料(liào)电池(chí)?不是没有,也是有的(de),只是普及并不(bú)广,商家选用锂聚合(hé)物当然(rán)是看准它综合性能较好,如能量密度大,重量轻,耐(nài)电流数值(zhí)高(gāo)等等。不过就算是这(zhè)样,普通航拍(pāi)无人机坚持不了多(duō)长时间是铁一般的事实。一般来说续航顶多是(shì)20-30分钟左右,所以不要(yào)觉得看中一款无人机却嫌弃它飞不(bú)了多久。目前(qián)的爽(shuǎng)玩无人机的(de)解决方法只能是多买几块电(diàn)池。

充电器方面(miàn)这里有(yǒu)一个“平衡充电器”。那(nà)是因为无人机的电池都是串联(lián)性(xìng)质的,内(nèi)部由几块单块的锂电池(chí)串联而成,那么(me)在充电的时候难以保证每(měi)一块(kuài)都有同样的充(chōng)放效率,所以就需要平衡充电器对内部单块电池来充电了。

至于螺(luó)旋(xuán)桨(jiǎng),一般目(mù)前最常用的都是自紧桨,而且(qiě)是正反一(yī)对(duì)。玩家可以自行购买五颜六色的耐撞碳纤材(cái)料自紧桨,令(lìng)你(nǐ)的无人机看起来更炫酷。无人机的(de)飞(fēi)行遵循物(wù)理(lǐ)学(xué)原则,安(ān)装(zhuāng)时有正有(yǒu)反,主要是为了抵消旋转所产生的相(xiàng)互作用(yòng)推力,令无(wú)人机可(kě)以摆(bǎi)脱地球重力从而飞行在空中。

二、电机电调与(yǔ)飞控

常听说电机与电调,总以为是跟电力学有关的深奥知识。没错是电(diàn)力学物(wù)理知识(shí),但(dàn)并不(bú)是很难理解的(de)两样东西。电(diàn)机就是我们见到的四旋翼的四个方向的位置的“动力(lì)源”,分有刷电机和无刷电机,我们常见的航拍无人机(jī)用无刷电机,力大(dà)而耐用(yòng)。电机(jī)通过总电源(yuán)电池提供的电力令电机高速旋转从而带动螺旋桨(jiǎng)一(yī)起飞起来。而电调就是电机的(de)控制者,其作用便是将飞(fēi)控所表达(dá)的信号信息(xī)转变为(wéi)提供(gòng)给电机的电流。电流通过电机的大与小就是我们(men)所见到的螺旋桨旋(xuán)转速(sù)度(dù)的强与弱。

并且,电机与电调也是(shì)可以区分无人(rén)机(jī)跟普通遥控飞机的重(chóng)要参(cān)数(shù),无人机用的是(shì)三根电(diàn)线的(de)无(wú)刷电机,而遥控飞机玩具是只有两(liǎng)根(gēn)线(xiàn)的普通电(diàn)机。所(suǒ)以我们常灌输给大家(jiā)一个信息就是无人(rén)机真的不是(shì)玩具,是有一定(dìng)实际证(zhèng)据的。

那刚刚提及的飞控(kòng),到(dào)底什么是飞控?飞控一般(bān)指(zhǐ)的就是飞(fēi)控板,你可以理解为电脑上的中(zhōng)央处理器(qì)。尤其对于DIY组(zǔ)装玩家来(lái)说,一款无人机是否能正常平稳的飞起(qǐ)来,并不是他们能够手工调整无人机(jī)的物(wù)理(lǐ)平衡状态,而是在于飞控(kòng)板上有陀螺仪,陀螺仪能够完成这一项平衡的工作。

三、OSDGPS

这两个只有三个英(yīng)文字母的名词,可能会让(ràng)大家相(xiàng)对陌生。后者GPS还好,因为大家对手机GPS这项(xiàng)功能(néng)最(zuì)为熟悉,还有(yǒu)汽车的GPS导航系统(tǒng)也是。一款无人机的GPS系统(tǒng)也(yě)是(shì)相当重要,因为一键(jiàn)返航,定点定高,悬停等功能就靠它了。当然如果你说(shuō)你(nǐ)玩的就是速度,全手动升降,并不(bú)需要这种小白功(gōng)能的话,那(nà)笔者也(yě)只(zhī)能深(shēn)深膜拜(bài)你的(de)技术。

那么OSD是什么呢?OSD又(yòu)叫做图(tú)传,在穿越机类型的无人(rén)机中最为重要,毕(bì)竟要爽玩FPV(第一人称视觉)穿越的话,OSD的(de)延迟是否严重就(jiù)会是非常关键了。试想一下,如果一款穿(chuān)越机的图传不能做(zuò)到0延时的(de)话(huà),你(nǐ)在遥控器上转(zhuǎn)左转右来避(bì)开障碍(ài)物,但(dàn)实际(jì)上飞机早就撞障碍物上了。那如果说我(wǒ)不玩FPVOSD是不是就没有用(yòng)了呢?非也非也,原因就是我们航拍的角(jiǎo)度总不能凭感觉去调整(zhěng)摄像头(tóu)呀!还(hái)是需要(yào)OSD把图像信(xìn)息传递到我们的遥控器(qì)或手机APP接收(shōu)端来。

四(sì)、遥控器的(de)通道(dào)、操作手与解锁

最后说说遥(yáo)控器。每个厂商生产的无人机遥控器(qì)在(zài)操作性和按(àn)键布局(jú)都十分不一样(yàng),不像手机那样来来去去都一个样。遥控器的体(tǐ)型大小与操(cāo)作手感都不(bú)是十分重要,重(chóng)要的是其按键布局是否合理和是否复杂。遥控(kòng)器的(de)通道指的(de)是(shì)上(shàng)下(xià)(油门大小)、左右、前后(hòu)、左(zuǒ)旋转右旋(xuán)转(zhuǎn)。四轴旋翼无人机最少要有四通道遥控器才能放心飞行(háng)。当然厂商(shāng)出厂(chǎng)配套(tào)总会能(néng)达到这(zhè)样的要求。

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