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什么样的无人机是真正的好无人机?

 

这(zhè)些年,无人机引起了大家很大的(de)关注,在近年的一些反(fǎn)恐作战、武装冲突、局部战争中,无人机可以说是武器装备当中的一匹(pǐ)黑(hēi)马(mǎ),迅速走红(hóng),而且以它现在的发展(zhǎn)趋(qū)势(shì)来看(kàn),似乎(hū)是一发而(ér)不(bú)可收拾。无人机作为一个新生事物,想弄明白(bái)它首先要弄清楚无(wú)人机进入战争最本源(yuán)的是(shì)什么,最突出的特(tè)质是什么,用(yòng)一句(jù)最直白的话来(lái)说,就(jiù)是什么样的无(wú)人机是(shì)好无人机。无人机不是玩具和航模。

认识真正(zhèng)的无人机

首先我们来认(rèn)识一下全球前(qián)十的(de)无人机,这才是真正的无人机!不是(shì)大疆、零度等(děng)。

NO.1  RQ-4A全球鹰无人机(jī)

RQ-4A全球(qiú)鹰无人机 RQ-4A全球鹰无人(rén)机是世界上飞行时间最长、距离(lí)最远、高度(dù)最高的无人机。同时(shí)也是第一架得(dé)到美国联邦航空局(FAA)认证,可以(yǐ)在美国民航机领(lǐng)空飞(fēi)行的无人(rén)机。除国内(nèi)空域,“全(quán)球鹰”无人机还被(bèi)授权在(zài)澳大利亚(yà)、葡萄牙(yá)、西班牙、苏格兰、丹麦、加拿大、墨西(xī)哥、哥斯达黎加、洪(hóng)都拉斯、委内瑞拉以及厄瓜多(duō)尔(ěr)等国际空(kōng)域进行(háng)飞行。

命名由来

"R" 开头(tóu)的名(míng)称是(shì)美(měi)国国防部命名“侦蒐”(reconnaissance)的第一字(zì)母;"Q" 指无人机;"4" 是指(zhǐ)无人机计划第四架作品。"A" "B" 则是两种改装(zhuāng)版本和F-16等其他战机有分ABCD型一样。

性(xìng)能(néng)参数

RQ-4A全球鹰无(wú)人机 乘员:0

长度:13.5 m44 ft 5 in

翼展:35.4m116 ft 2 in

高度:4.6 m15 ft 2 in

翼面(miàn)积(jī):m²(ft²)

空重:3,850 kg8,490 lb

载重:10,400 kg22,900 lb

发动机:1×AE3007H涡轮扇(shàn)叶发动机, 31.4Kn7,050lbf

性能

最高速度:650 km/h 404 mp/h

航(háng)程:36(小时)

实用升限:20,000 m65,000 ft

NO.2  X-47B无人机(jī)

X-47B是一架试验(yàn)型无人(rén)战斗航空器(qì)(UCAV),由美国国(guó)防技术公司诺斯罗普·格鲁门公司开发。X-47项目开始于国防高等研究(jiū)计划署的J-UCAS计(jì)划,现在已经是美国海军(jun1)旨在(zài)发展舰载无(wú)人飞(fēi)机的(de)UCAS-D计划的(de)一部分(fèn)。X-47B于(yú)2011年首飞,并(bìng)在(zài)2013年成功完成了一系列的地面及舰载测试。

基本参数

乘员:无乘员(半独立操作)

长度11.63

翼展18.92米,折(shé)叠后9.4米(mǐ)

高(gāo)度3.10米  

空重6,350公斤(jīn)

最(zuì)大起飞(fēi)重量(liàng)20,215公斤

动力1× 普惠F100-220U涡扇(shàn)发动机

航(háng)程(chéng)3,889千米(mǐ)

NO.3  第(dì)二代“猎鹰(yīng)”高(gāo)超音(yīn)速(sù)飞行器

第二代猎鹰高超音速飞行器(Falcon Hypersonic Technology Vehicle 2HTV-2),可携带5吨重的物资,以超过音速(sù)5倍的速度在2小(xiǎo)时(shí)内可抵达世界任何地方。美军一直渴(kě)望有一种更(gèng)快(kuài)的高超(chāo)音速(sù)战(zhàn)机,以取代正在超期服役(yì)的SR-71“黑鸟(niǎo)”超音速(sù)侦察机。

HTV-2的载重量(liàng)为5吨(dūn),是目前飞得最快的战机。这种黑色的(de)楔型战(zhàn)机在2小时(shí)内可以飞(fēi)行近1.7万公里,相当于(yú)地球周(zhōu)长的一半,而洲(zhōu)际(jì)导(dǎo)弹的射程只有(yǒu)5500公里至15000公里间。

NO.4 英国“雷电(diàn)之神(shén)”无(wú)人(rén)机

英国雷(léi)电之神无人机作为首架(jià)高科(kē)技隐形无人机的样(yàng)机,该(gāi)架无人(rén)机名字来自于神话人物的“雷电之神”是英国国防部和工业界合作的产物。它由英国BAE系统公司、Qinetiq公司、劳斯莱斯公司和GE Aviation耗时4年联合研制,试(shì)验样机成本(běn)高(gāo)达(dá)1.43亿英镑(约(yuē)合人民币(bì)14.6亿元)。共(gòng)花费了一百多万(wàn)个(gè)工时,已在2011年进行(háng)试飞。

NO.5 法国“神经(jīng)元”隐(yǐn)身(shēn)无人攻击机

欧洲(zhōu)无(wú)人战斗(dòu)机“神经元”由(yóu)法(fǎ)国领导,瑞典、意大利、西班(bān)牙(yá)、瑞士和(hé)希腊参与。可(kě)以在(zài)不接受任何指令的情况下独立完(wán)成飞行,并(bìng)在复杂(zá)飞行环境中进行自我校正,此外它在战区的飞行速度超过现有一切(qiē)侦察机。201211月,神经(jīng)元无人机在法国(guó)伊斯特尔空军基(jī)地试飞成(chéng)功。法(fǎ)国国防部称其开创了新一代战(zhàn)斗(dòu)机的(de)纪(jì)元。

神经元无人(rén)机有效载荷超过1吨,采用1"阿杜尔"(Adour)发动机,飞行速度约为马赫(hè)数0.8,续航时间超过(guò)3小时,具(jù)有航程远、滞空时(shí)间长等基(jī)本特点。该(gāi)机将具有低可探测(cè)性,采用飞翼布(bù)局,大量使用复合材料(liào),安装2个内部武器(qì)舱,携带数(shù)据(jù)中继设备,并可(kě)能装备1台雷(léi)达。技术验(yàn)证机预定在(zài)2011年初首飞,2012年进行首(shǒu)次火力测试(可能是投掷1枚制导炸弹)。整个计划将进行大(dà)约100次(cì)试飞(fēi)和(hé)2次火力(lì)测试(shì)。

从技(jì)术性能上看,“神经元”无人机主要具有以下四大特(tè)点(diǎn):

1:隐身性能(néng)突出。:

2:智能化程(chéng)度高。

3:对(duì)地攻击方式多样。

4:效费比高。

NO.6  捕(bǔ)食(shí)者无(wú)人机(jī)

MQ-1 捕食(shí)者(Predator)是一种无人机(jī),美国空军(jun1)描(miáo)述为“中海拔(bá)、长时程”(MALE)无人机系(xì)统。它可以扮演侦(zhēn)察角(jiǎo)色,可发射两枚AGM-114地狱火飞弹。它是一种遥控飞(fēi)行(háng)器,机长8.27米(mǐ),翼展14.87米(mǐ),最大(dà)活动半径3700公(gōng)里(lǐ),最大(dà)飞(fēi)行时速(sù)240公里,在目标上空留空时间24小时,最大续航(háng)时间60小时。该机装有光电/红外侦察设备(bèi)、GPS导航(háng)设备和具有全天候(hòu)侦察能力(lì)的合(hé)成(chéng)孔径雷达,在4000公尺高处分辨率 为(wéi)0.3米,对目(mù)标定位精度0.25米(mǐ)。可采(cǎi)用(yòng)软式着陆或降落伞紧急回(huí)收。

性能参数

操作员(yuán): 2名(míng)(1名技师(shī)及1名(míng)传(chuán)感器(qì)操作员)

长(zhǎng)度: 27 英尺(8.22 米)

翼展(zhǎn): 48.7 英尺(14.8 米(mǐ) (依不同飞机生产(chǎn)型号而(ér)有变动)

高度: 6.9 英尺(2.1 米)

翼面积: 123.3 平方英(yīng)尺(11.5 平方米)

空重: 1,130 磅(512 公斤)

载重(chóng): 2,250 磅(1,020 公斤)

最大起飞(fēi)重量: 2,250 磅(1,020 公斤)[1]

发动机: 1×Rotax 914F 涡轮增压四(sì)缸(gāng)发(fā)动机(jī), 115 匹马力[3]86 千(qiān)瓦)

最高(gāo)速(sù)度: 135 英里/时(shí) (117 , 217 公里/时(shí))

巡航速度: 81103 英(yīng)里/时(7090 , 130165 公里/时)

失速速度(dù): 62 英里/时(54 节(jiē) (依(yī)不同飞机重(chóng)量而(ér)有变(biàn)动(dòng)), 100 公里(lǐ)/时(shí))

航程: >2,000 nm[4]3,704 公里, 2,302 英里(lǐ))

实用(yòng)升限: 25,000 英尺 [3]7,620 米)

2个武器挂架

2 × AGM-114地狱火导弹(MQ-1B

2 × AIM-92 StingerMQ-1B

NO.7  RQ-7影(yǐng)子无人机

RQ-7“影(yǐng)子”无(wú)人侦察机是一种小(xiǎo)型、轻量级战术无人驾驶飞行器(qì)系统。

20068月,美国陆军航空兵和导弹指挥部(bù),授予美国(guó)工业公司的子AAI公司一份(fèn)价值达1170万美(měi)元的合同,要求(qiú)该公司为(wéi)美国军(jun1)方(fāng)前线RQ-7B “影子”200战术无人(rén)飞机(由AAI公(gōng)司生(shēng)产(chǎn)),集成一个新型高级战术通用数据链(liàn)路设备,并负责其演示工作。

2003年开(kāi)始,“影子”200战术无人机就在“伊拉克(kè)自由战争(zhēng)”中,给(gěi)美国和(hé)盟国(guó)部队的(de)作战士兵提供帮助。此战术通用(yòng)数据链路具有高实时连通性,支持在(zài)多种类的有(yǒu)人或无人(rén)智能(néng)系统(tǒng)、侦察系统和监视系统(tǒng)间进(jìn)行互操作,有利于全面的收集情报信息,极大的提高部队的态势感知能力,使(shǐ)部队(duì)指挥官(guān)能根据当前(qián)局势(shì),制定出更准确、更快(kuài)速的军事行(háng)动方案。20077月,AAI公司(sī)已开始培训美(měi)国海军(jun1)陆战队(duì)人员(yuán)飞行和维护"影子"战术无人机系统(tǒng)(TUAS),为该军该年晚些时(shí)候换装(zhuāng)成"影子"监视、侦察和情报搜集系(xì)统做准备。

海军(jun1)陆战队已决(jué)定(dìng)退(tuì)役(yì)它的"先锋"无人机(jī)系统,该无人机系统已支持它的地面部队长达20多年,包括此(cǐ)前在"伊(yī)拉克自(zì)由"行动(dòng)中的重要行动。1999年,美国陆军选择AAI公司为它的战术无人机系统--"影子"200的主包商,陆军命名(míng)该(gāi)机为RQ-7B。美国(guó)陆军、海军和海(hǎi)军陆战队已发起了一(yī)个联合采办战略,以推动现有的合同和(hé)采办效(xiào)率,以及降低拥有全寿命(mìng)周期成(chéng)本。

NO.8  哈比无人机

哈比无人机(IAI Harpy)是以色(sè)列的以色(sè)列航空工(gōng)业公司(IAI)在20世纪(jì)90年代研制的,可以(yǐ)从卡车上发射的,可对雷达系统进行(háng)自主攻击的无(wú)人机(jī)。哈比的设(shè)计目标是(shì)攻击雷(léi)达系统。 哈比(bǐ)无人机配(pèi)备有(yǒu)反雷达感应(yīng)器(qì)和一枚炸弹,接受到敌人雷达探测时, 可以自(zì)主对雷达进行攻击(jī),因此被称为“空中女妖”和“雷达杀手” 。哈比无人机的名字取自(zì)鹰身女妖(Harpy)。

基本特(tè)征

机翼(yì)翼展(zhǎn): 2.1 米(mǐ)

自重: 135 公斤

动力装置(zhì): 1台 英国无人(rén)机引擎(qíng)有限(xiàn)公(gōng)司(UEL)生产(chǎn)的 气冷(lěng)活塞发动机AR731], 28千瓦

性能

最高速度: 185 公里/小(xiǎo)时(shí)

航(háng)程: 500 公里

武器

32公斤高(gāo)爆(bào)炸弹头(tóu)

NO.9  苍(cāng)鹭无人机

“苍(cāng)鹭”主要用于实时监视、电子侦(zhēn)察和干(gàn)扰、通信中继和海上巡逻等(děng)任务。它可携带光(guāng)电/红(hóng)外雷达等(děng)侦察设备进(jìn)行搜(sōu)索、控(kòng)测(cè)和识别(bié),进行电子战和海上(shàng)作战(zhàn)。在民用方面还可进行地质测量(liàng)、环境监控、森(sēn)林防火等。

具体参(cān)数(shù)

尺寸数据(jù):翼展(zhǎn)16.6米,机长8.5米,机高2.3米(mǐ)。

重量数据:起飞重量1100千克,任务设备重量250千克,燃(rán)油重量400千克。

性能数(shù)据:最大平飞速度240千米/小时,实用升限10668米(mǐ),航程250公(gōng)里,续航时间50小时左(zuǒ)右。“苍鹭”是以色列飞(fēi)机工业公司马(mǎ)拉特子公司研制的大型高空战略长(zhǎng)航时无人机。该机主要用于实时(shí)监(jiān)视、电子侦察和(hé)干扰、通信(xìn)中(zhōng)继和海(hǎi)上巡逻等任务。它可携带(dài)光电/红外雷达等侦察设备进行搜(sōu)索、控测和识别,进(jìn)行电子战和海上(shàng)作战。在民用方面还可(kě)进行地(dì)质测(cè)量(liàng)、环境监(jiān)控(kòng)、森林防火等。

动力装置采用一台四冲程活塞发动机,功率为(wéi)74.6千瓦。“苍(cāng)鹭”在7620米高度,以150千(qiān)米/小时的速度(dù)巡逻时,其续航时间为36小(xiǎo)时,在4570米高度巡逻,续(xù)航(háng)时间为(wéi)52小时。数据实时传输距离在有中继时(shí)可达1000千米。其大型机(jī)舱可根据任(rèn)务需要换装(zhuāng)不同的设备。该(gāi)机装有大型监(jiān)视雷达(dá),可(kě)同时跟踪32个目标。采用轮式(shì)起飞和着陆方(fāng)式(shì),飞行(háng)中(zhōng)则由(yóu)预先编好的程序控制(zhì)。

“苍鹭”曾在(zài)1995年巴黎航展和1996年的范(fàn)堡(bǎo)罗航展上(shàng)展出。该机研制时间为10个月,于199410月首飞,1996年底投(tóu)入使用。

NO.10  RQ-8火(huǒ)力侦察(chá)兵无人机

诺斯普罗-格鲁曼RQ-8A“火力(lì)侦察兵”无人(rén)机是(shì)美国诺(nuò)思罗普·格鲁(lǔ)门公司的瑞恩(ēn)航空中心为美(měi)国海(hǎi)军研制的下一代舰载垂直起降战术无人机(VTUAV),用于执行侦查和瞄准任务,军方编(biān)号(hào)RQ-8A

该机的机械部分大量采(cǎi)用了民用Schweitzer 333型直升机的(de)成熟技术。

参数

座位数:无人驾驶

外形尺寸:

机身长度:6.97米(22英尺10英寸)

翼(yì)展:8.38米(27英尺6英寸)

机(jī)身高度:2.87米(9英尺5英寸)

重(chóng)量(liàng):

空载重量:661千克(1457磅)[2]

最大起(qǐ)飞重量:1157千克(2650磅(páng))

性(xìng)能(néng):

最大速度:213千米/小时(144英里/小时)

最(zuì)大航程:持续航行三个小时

动力装置(zhì):阿里逊/罗(luó)-250-C20W发动机

发动(dòng)机输出:333千瓦(420轴马(mǎ)力)

首飞日(rì)期:2002519

什么样(yàng)的无人(rén)机是好(hǎo)无(wú)人机?

回答这个问题,首先就要从无人机进入战争和作战来看它最(zuì)初的表现。无人(rén)机对中国军队来说并不陌生,世界上最(zuì)早的(de)无(wú)人机的对抗性作战,实际上就发现在美国和中国之间。

上世纪60年代中期,大(dà)概64年到66年(nián)期间,当时中国空(kōng)军有一个很有特色的一系(xì)列作战(zhàn),就是反无人侦(zhēn)察机。那时候是越战进入到(dào)高峰的(de)时刻,美国对(duì)于(yú)中国的动(dòng)向相当关(guān)心,需要获取中国(guó)方面在军事上和其他方面(miàn)的一(yī)些动(dòng)向,也就需要侦察。对走(zǒu)技术领域的美(měi)军来说(shuō),他们最直接的可以动用的装备(bèi),就是空(kōng)中侦察。但是,在当时(shí)想进入中国领(lǐng)空(kōng)进行(háng)空中侦察已经不是那么容易了(le)。

因为从50年(nián)代开(kāi)始,中国军队一直在同美国(guó)和美制的各种空中侦察飞行器做斗争,大(dà)家(jiā)印(yìn)象很深(shēn)的包括打RB57,打U2,所以当时摆在美国(guó)面前有一个(gè)难题:有人侦察机进入到中国(guó)领(lǐng)空,恐怕很难完完整整地回(huí)去,可能被(bèi)击落了导致飞行(háng)员死亡,或飞行员落到中国手里,美国将要承担(dān)政治(zhì)风险、外交风(fēng)险、以及国内的一(yī)些问题。

当时,美国人想到(dào)使用(yòng)无人机(jī)来(lái)侦(zhēn)察,美军动用的是(shì)火(huǒ)蜂高空无人侦(zhēn)察(chá)机,这个无人侦察(chá)机(jī)是由轰炸机(jī)或者运(yùn)输机在(zài)空中投放,它的飞行高度可(kě)以到1700020000米,并且可以在这样的一个(gè)高度执行(háng)侦(zhēn)察任务。

这样就给中国军队(duì)也出了一个难(nán)题,因为1700020000米,这(zhè)个高度是当(dāng)时中国战斗机的(de)极限飞行高度,在这样(yàng)的一个飞行高度(dù)下,要(yào)打掉无人机无疑很困难。

当美国的高空无人(rén)侦察机进入到(dào)中(zhōng)国(guó)领空(kōng)的时候,中国最开始使(shǐ)用了歼6进行拦截,但是最初的作(zuò)战(zhàn)并不(bú)顺利,因为歼6的升限到达(dá)极(jí)限17000米的时候,已(yǐ)经(jīng)很难锁定和(hé)攻击目标,而且歼6在这样一个高(gāo)度不能长时间的停留(liú)。曾经有(yǒu)个飞行员,连续(xù)3次开炮,把炮弹通通打光(guāng),依然没有打下无人(rén)机。甚至(zhì)有飞行员想把它撞下来,结果很不幸,在(zài)爬高、撞(zhuàng)击(jī)的过程当中,飞机进(jìn)入了螺旋,造(zào)成(chéng)了(le)机毁人亡的结果。

可以说,中(zhōng)国军队是一个很有创造性的军队,经过部(bù)队和科研单位一系列努力之后,找到了一个基本的办法:加大(dà)发动机(jī)推力,向高空冲,冲到一个高(gāo)度,接近(jìn)到(dào)无人机尾部(bù)300400米的这样的(de)一个(gè)距离,作战(zhàn)的机(jī)会相当的短暂(zàn),可能只有(yǒu)十(shí)几(jǐ)秒,最多几十秒, 但抓住这个转瞬即逝的(de)机会,就(jiù)能(néng)够有效的击落(luò)无人机(jī)。

经过(guò)一系列的(de)摸索(suǒ)和训练,我们打下了美国(guó)的火蜂无人机。而且随(suí)着(zhe)这个战术大家掌握的越来越娴熟,火蜂(fēng)接(jiē)二连三的被击落(luò)在中国土地上(shàng)。这可以说,是人类历史上对(duì)无人机作战最早的而(ér)且也是战果最大的作战。一直到1966年(nián),随着国际关系的变化,美国(guó)最终停止使用无人机对(duì)中国的空中(zhōng)侦察。

讲到(dào)无人机的早期作战历史,另外一个让大家印象深刻的应该是中东的贝卡谷(gǔ)地(dì)之战,那(nà)一战,主角(jiǎo)变成了以色列和叙利亚。贝卡谷地(dì)是(shì)当(dāng)地的一个战略(luè)要(yào)地,叙利亚在(zài)贝(bèi)卡谷地部署了相当大(dà)数量的防空兵器,其中(zhōng)包(bāo)括曾(céng)经(jīng)在第(dì)四次中东战争打出赫赫威(wēi)名的萨姆-6导弹,,而且部署的密度极高。

对以(yǐ)色列的空军来说,这应该说是一个噩梦,在第四(sì)次中东战争(zhēng)的时候,以色列的空(kōng)军曾(céng)经在埃(āi)及的(de)萨姆-6导(dǎo)弹面前损失惨重。现(xiàn)在(zài)以色(sè)列重新面对这个(gè)问题,要想拿下(xià)贝卡(kǎ)谷地(dì),要(yào)想打破叙利亚在这一地区的防空(kōng)网,就必须找(zhǎo)出克(kè)服萨姆(mǔ)-6导弹的对策,以色(sè)列人最终想到的是无人机。

当时(shí),以色列主要(yào)用的是侦(zhēn)察兵型无人机。某天,叙利(lì)亚防空(kōng)雷达发现目标进入贝卡谷地上空后,立(lì)即操纵火控雷达开机,发射萨姆-6导弹,目标被击落(luò)了,小(xiǎo)无人机被打下来。但(dàn)是,在这个过程(chéng)中(zhōng)以色(sè)列通过无(wú)人机上的电子侦查设备,已经把(bǎ)对方的火控雷达的工作(zuò)频(pín)率和工作特征完整(zhěng)的获取了,也(yě)就是说通过这(zhè)样的一个过程,获取了萨姆-6导弹和叙利亚(yà)防(fáng)空系(xì)统的无线电特征(zhēng)。而后,以色(sè)列(liè)根据获得的这些电子侦察情报,制定了相应措施,采用强大的电子干(gàn)扰和压制(zhì)的方式,一举摧毁(huǐ)了贝卡(kǎ)谷地(dì)上的萨姆-6导弹阵地。

那一场作战,给(gěi)人留下了一(yī)个相(xiàng)当深刻和震撼的记录,整个的空(kōng)战当(dāng)中(zhōng),有人说是(shì)1000以(yǐ)上的损失比(bǐ)。当时,无(wú)人机真(zhēn)正地引起了全世(shì)界各国军队的高度关(guān)注(zhù)。

以上谈到这两次(cì)无人机作战历史(shǐ)让我(wǒ)们了解到,首先无人机是在什么样的(de)背景下进入战争和战场。两次战役,有(yǒu)一个共同点,就是(shì)用传统(tǒng)的有(yǒu)人机方式,都无法克服所(suǒ)面对的障碍,有(yǒu)死伤,有损失,因为他们面对(duì)的都是密(mì)集(jí)防空(kōng)火力(lì),高(gāo)危险(xiǎn),这时候无人机发(fā)挥了(le)它的作用。

其次,特(tè)别是从中国(guó)与火蜂(fēng)无人机作战的(de)过程当(dāng)中可以发现,尽(jìn)管击落(luò)了(le)数量不少的火风(fēng)无人机(jī),但是(shì)并(bìng)没有能(néng)够阻止美国(guó)使用这(zhè)类飞机对中国的侦察,一(yī)直到国际形势(shì)、国际关系发生变化的时候(hòu),美国才停(tíng)止了这(zhè)样一个侦察行动(dòng)。

无人机进(jìn)入战争最本源的两点:一个是在高危险的环境(jìng)下做(zuò)有人飞行器承担不起的工作。再一个是损失不要紧,甚至把无人机作为一种消耗(hào)品来使用(yòng)。如今(jīn)的无人(rén)机,特别(bié)是一些高大上(shàng)的无人(rén)机,已经(jīng)具备了先进(jìn)的技术。比(bǐ)如说隐身(shēn)、高速、高空长航时,实(shí)际上大家关(guān)注这些字眼的时候,不要忽略无人(rén)机的另一方面(miàn)。

如果问“什么样的无人机是好(hǎo)无人机的话?”,可以用(yòng)三(sān)句话来(lái)回(huí)答(dá):一(yī)是造(zào)的起,二是用的起,三是损失(shī)的(de)起。

实(shí)际上(shàng)在空中作战的历史(shǐ)中,空中(zhōng)飞行器一直面对的一个难题,就是怎么样在对方的(de)防空火力下生存,突防。航空技术的发展过程当中(zhōng)大家想了很多的办法,最初用高空高(gāo)速来解决这(zhè)种生存和(hé)突(tū)防的问题,比如U2侦察机,SR71黑(hēi)鸟。

但是后来在实战当发现,高空高速也无法很好(hǎo)的(de)解(jiě)决(jué)这(zhè)个问题,因为防空(kōng)武器、防空技术的发展,使得高空高(gāo)速同样跟随(suí)。于是出现三(sān)代机思路,超低空突(tū)防加上电(diàn)子(zǐ)干扰,通过超低空突防利用雷达的盲区实现(xiàn)突防,同时加以强大的电子干扰,在一些战争当中,确实取得(dé)了(le)不(bú)错的(de)效果(guǒ)。无论是中东战争,还(hái)是美国当年袭击利比(bǐ)亚的作战,都是这一典型模式,但是超低(dī)空突防加电子干(gàn)扰,依然不能保证飞行器(qì)和飞行(háng)员绝(jué)对的安全。

再往(wǎng)下一个阶(jiē)段,美国采用的方式是隐身,这就是四代机的技术思路,但是隐身是不是能够解决问(wèn)题。到了科索沃战争(zhēng),南(nán)联盟(méng)击落F117,大家发现原来隐身机也不能完全解决这(zhè)样的问题。

同(tóng)时,从高空高速(sù)、超(chāo)低(dī)空电子干扰(rǎo)到隐身这样的一个发(fā)展(zhǎn)过程(chéng)带来一个可怕的副产(chǎn)品就(jiù)是现代战机越造越贵,到了(le)四(sì)代机的时候,大家已经普遍感觉(jiào)到用不起,买不起了。最典(diǎn)型(xíng)的美国(guó)的B-2,世界(jiè)上唯一的隐身战略轰炸机,但即使像财大气粗(cū)的美国,造了20几(jǐ)架之后,最(zuì)终也是玩不起。

实(shí)际上无人机给我们提供的却是另外一(yī)个思路:可以损失,因为无人机的损失不会带来人员的(de)伤(shāng)亡和人员的被俘。

第(dì)二(èr),无人机成(chéng)本低廉,从损失(shī)的(de)角(jiǎo)度来说,是损失(shī)的起,如果把成本控制好,无(wú)人(rén)机甚至可(kě)以作为一种(zhǒng)消(xiāo)耗品来使用,这(zhè)一些(xiē)特点,在最(zuì)初的作战当中,无论是打火风还(hái)是(shì)贝卡谷地之战,都已经体现(xiàn)的相当的清楚。

所以说,如果问“什么样的(de)无人机是好无(wú)人机?”,好(hǎo)无人机首先要(yào)造(zào)的起,用的起,更重要的是要损(sǔn)失的起。尽(jìn)管今天无人机的发展已(yǐ)经出现了很多高大上的技术,通过(guò)无(wú)人的方式可以解决很多有人机难以解决的技(jì)术(shù)上(shàng)的难题。

但是无人机的(de)发展(zhǎn),最(zuì)关键的依然要抓(zhuā)住这三点:造(zào)的起、用的起、损失(shī)的起。

还有不要把玩具、以及(jí)航模看(kàn)为无人机了!他们没法(fǎ)跟真正(zhèng)的无人机比(bǐ)!

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