中国人雄起！！！云（yún）南人（rén）雄起！！！弥勒人雄起！！！
云南弥（mí）勒人董林造轻型飞机，明年弥勒下线，他的公（gōng）司已占据全球航（háng）模发（fā）动机60%的份额！！！
在不远的（de）将来，你（nǐ）乘坐的飞（fēi）机将会是“弥勒（lè）制造”，你（nǐ）相信吗（ma）？在你参观完弥勒浩翔科技有限（xiàn）公司的车间之后，你就不会觉得这是件遥不可及的事情。该公（gōng）司（sī）负责人说（shuō），2014年，公司生产的（de）2人座VH2轻型飞机将下（xià）线。
实力（lì）：全球最大航模发动机供应商
董林是谁？如果你（nǐ）问一个热爱航模的人，他会告诉你，在云南，董林很牛。因为他只有初中文化、却硬是造（zào）出航模发动机，并（bìng）且已经（jīng）成（chéng）为全球航模发动机的最大（dà）供应商，占全球60%的份额。
董（dǒng）林（lín）是弥勒（lè）人，1972年（nián）出生，原本是红河卷烟厂的一名机修工人。10多岁就爱好航模运（yùn）动，90年代初（chū），他就舍得花300元去（qù）买进口的遥控器（qì），去（qù）玩航模。
董林的父亲原本是当地一机械厂的厂（chǎng）长（zhǎng），在父亲（qīn）的指（zhǐ）导下，董林开（kāi）始（shǐ）研制航模发动（dòng）机，从（cóng）此一发不可收（shōu）拾。到了（le）2006年，第一台发动机问世，这个（gè）发动机虽（suī）然（rán）品质不是很好，但还是让他的航模飞起来（lái）了，这让董（dǒng）林（lín）非常（cháng）高兴。随后，董林不停琢磨、改进（jìn），一台台（tái）航模发动机问世（shì）了。
到了2007年，董林卖出了第一台发动机，这让他（tā）高（gāo）兴不已。从此，很（hěn）多（duō）航模（mó）爱好者都（dōu）开始买他的发（fā）动（dòng）机，于（yú）是（shì）他开始批（pī）量生（shēng）产。到了2007年，他成立了自（zì）己的（de）公司，专门造航模（mó）发动机，并且在网（wǎng）络（luò）上（shàng）向国（guó）外爱好者推荐自己的产品。
生意越来越好，到（dào）2010年（nián），董林（lín）主已经是全球（qiú）最大的供应商了。2011年，董林办理（lǐ）内退手续，全（quán）身（shēn）心地经营自己的航模发动机。此时，董林的大功（gōng）率航（háng）模发动机问世了，而他（tā）的（de）产品占领（lǐng）了（le）全球60%的（de）供应量。
在航（háng）模发动机的（de）研（yán）制（zhì）上（shàng），董林还研（yán）制出与（yǔ）国际上不同的发动机，一般（bān）的航模发动机排气孔都在侧面（miàn），而董林就研制（zhì）出后排（pái）气的发动机，这款4.1匹马力的发动机问世后（hòu），也深（shēn）受市场的（de）欢迎。
创造了这（zhè）一系（xì）列机（jī）械奇迹的（de）， 是（shì）董林的6人研（yán）发团队，这6人中，文化程度最高的是个（gè）技校（xiào）生。而他的（de）工厂，也就30多人。
成就：产品卖给30多个（gè）国（guó）家（jiā）
董林的弥勒浩翔（xiáng）科技有（yǒu）限公司目前有着（zhe）13个型号的（de）航模发动机，价格从1000元（yuán）到1万元人民币不等（děng）。而美国、德（dé）国生产的发动机（jī）价格大多都在1—4万元人（rén）民币，这让浩翔公司发（fā）动机很有竞争力。
目前，浩（hào）翔已在全球30多个国家设有一（yī）级经销（xiāo）商，公司已在（zài）国际上注册了自主品牌“DLE”，在美国、日本、德国、法国等8个（gè）国家（jiā）注册了商标，并（bìng）被国际航模专家综合评（píng）定为仅次（cì）于美国、法国的（de）世（shì）界第三个全部掌握自主知识产（chǎn）权的公司。
梦想：造出（chū）云（yún）南自己的飞机
云南（nán）人坐（zuò）自己人造的飞机，是董林的又一个航空梦。目（mù）前，他已经研制出载人轻型飞（fēi）机的发动机，而第一架轻（qīng）型飞机VH2样机（jī）也已（yǐ）在法国完成试飞测试（shì），各项（xiàng）性能指标优良。在2014年，第一架载2人的轻型飞机就将在弥（mí）勒（lè）市下线，这将是云南本土（tǔ）企业第一架（jià）自己生产的自主知识产权（quán）发动机飞机（jī）。
由于要（yào）造载人飞（fēi）机，公司老厂房（fáng）已经不适应（yīng）公司发展， 目前，公司已在弥勒工（gōng）业园区（qū）投资4000多万（wàn）元建盖了新厂房（fáng），占地面（miàn）积85亩，新型的轻型（xíng）通用飞（fēi）机就在（zài）这里生产。29日，本报（bào）记者来（lái）到新厂房（fáng），这里的厂（chǎng）房主（zhǔ）体（tǐ）已经基本完（wán）工，进入装（zhuāng）修（xiū）阶段。公（gōng）司的注册商标“DLE”非（fēi）常抢眼，董林说，“DL”是自己名字的缩写，“E”是引擎的（de）英文缩（suō）写。
董林未来（lái）的目标很明显（xiǎn），那（nà）就是不放弃航模发（fā）动机，进军轻型飞（fēi）机发动机（jī）和轻型飞（fēi）机研制领域。2座（zuò）成功（gōng）了，紧接着4座、12座。让云南人开（kāi）着（zhe）自己的（de）飞机去看蓝色的天空。
前（qián）景：空间广阔
2010年和2011年，国（guó）家先（xiān）后（hòu）发布了《关于（yú）建（jiàn）立和完（wán）善军（jun1）民（mín）结（jié）合寓军（jun1）于民武器（qì）装备科研生产体系的（de）若干（gàn）意（yì）见》和《关于鼓励和引（yǐn）导民营（yíng）企业（yè）发（fā）展战（zhàn）略性新（xīn）兴产业（yè）的（de）实施意见》，为民企进（jìn）入航空领域（yù）打开大门，一大（dà）批（pī）民营企（qǐ）业纷纷“试水（shuǐ）”，现已（yǐ）成为中国航（háng）空制（zhì）造的（de）重要力量。
目前，民（mín）营企（qǐ）业参与航空制造的广度和深度都是前所未有的。在云南（nán）省（shěng）无人机市（shì）场上就有昆（kūn）明劲鹰无人机专业从事（shì）航测（cè）无人机设备的设（shè）计、生产、销（xiāo）售和（hé）航测航拍服务，是中国技术顶尖（jiān）的航测航（háng）拍无人机设计（jì）制造及航飞服务商，从飞机设计到零部件制造、整机制造（zào），直至（zhì）飞机销售服务环节，都活跃着民营企业的身影。（李涛）
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