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航(háng)空模(mó)型基础知(zhī)识教程

 

一、什么叫航空模型

在国际航联制定的竞赛(sài)规(guī)则里明确规(guī)定“航空模型是(shì)一种(zhǒng)重于空气(qì)的,有(yǒu)尺寸限制的(de),带有或不带(dài)有发(fā)动机的(de),不能(néng)载(zǎi)人的航(háng)空器,就叫航(háng)空模型。其技术要求是(shì):

最大飞行重量同(tóng)燃料在内为五千克;

最大升力面积一百五十平方分米;

最大的翼载(zǎi)荷100/平方分(fèn)米;

活塞式发动机最大工作容积10亳升。

1、什(shí)么叫飞机模型

一般认为(wéi)不能飞行的,以某种飞机的实际尺寸按一定比例制作的(de)模型(xíng)叫飞机模型(xíng)。

2、什么叫模型飞机

一般(bān)称能在空中(zhōng)飞(fēi)行的模型为模型(xíng)飞(fēi)机,叫航(háng)空模型。

二、模型(xíng)飞机的组成

模型飞机一般与(yǔ)载人(rén)的飞机一样(yàng),主(zhǔ)要(yào)由机翼、尾翼、机身、起落架和发动机五部分组成。

1、机翼——是模型飞机在飞行时产生升力(lì)的装置,并能保持模型飞机(jī)飞机飞行时(shí)的横侧安定(dìng)。

2、尾翼——包(bāo)括水平尾翼和垂直尾翼两部分。水(shuǐ)平尾翼可保持模型飞(fēi)机飞行时的(de)俯仰安定,垂直尾翼保(bǎo)持模(mó)型飞机飞行时(shí)的方向安定。水(shuǐ)平尾翼(yì)上的升降舵能控制模型飞机的升降(jiàng), 垂(chuí)直(zhí)尾翼上(shàng)的方向(xiàng)舵可控制模型飞机的飞行方向。

3、机身——将模型的各部分(fèn)联结成一个整体的主(zhǔ)干部分叫(jiào)机身。同时机身内可以装载必要的(de)控制机件,设备(bèi)和燃料等。

4、起落架——供模型飞机(jī)起飞(fēi)、着(zhe)陆和停放的装置。前部一个起落架 ,后面两面(miàn)三个起落架叫前三点式;前(qián)部两面三个起落(luò)架,后面(miàn)一(yī)个起落架叫后(hòu)三点式(shì)。

5、发动机——它(tā)是(shì)模型(xíng)飞机产生(shēng)飞行动力的装置。模(mó)型飞(fēi)机(jī)常用的动力装置有:橡筋束、活(huó)塞式发动机、喷气式发(fā)动机、电(diàn)动机。

三、航空模(mó)型技术常用术语

1、翼展——机翼(尾翼)左右(yòu)翼尖间的(de)直线距离。(穿(chuān)过机身部分也(yě)计算在内)。

2、机身全长——模(mó)型飞机(jī)最前端到最末端的直线(xiàn)距离。

3、重(chóng)心——模(mó)型飞机(jī)各(gè)部分重(chóng)力(lì)的合力(lì)作用(yòng)点称为重心。

4、尾心臂——由重心到水平尾翼前缘四分(fèn)之一弦长处的(de)距离。

5、翼型——机翼或尾翼(yì)的横剖面形(xíng)状。

6、前缘——翼型的最前端。

7、后缘——翼型(xíng)的(de)最后端。

8、翼弦——前后缘之间(jiān)的连线(xiàn)。

9、展弦(xián)比(bǐ)——翼展与平均翼弦长度的比(bǐ)值。展弦比大说明机翼狭长。

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