对于(yú)无人机来说(shuō),螺(luó)旋桨(jiǎng)是(shì)其顺利飞(fēi)行的重要组(zǔ)成(chéng)部分,螺旋(xuán)桨选择的好(hǎo)坏影响着飞(fēi)行任(rèn)务能否顺利(lì)地进(jìn)行。螺旋桨选的好可以增强(qiáng)飞行(háng)的稳定性,增强飞行的手感,反之如果螺旋桨选的不好,则会增加飞行(háng)的不稳定因素,影响飞行任务,严重的可(kě)能(néng)导致炸机现象的出现。
在目(mù)前的无人机螺旋桨(jiǎng)材料(liào)制作(zuò)上有(yǒu)木材,塑料,玻(bō)纤,碳纤等一些特(tè)殊的合(hé)成材料。我们(men)不妨来看一下(xià)几种材料的在制桨(jiǎng)后的(de)优缺(quē)点。
木制桨是航空器发明问世以(yǐ)来一直使用的制(zhì)浆材(cái)料,不管是(shì)无人机还是载人飞机,其使用(yòng)一直未曾间断过,木制螺旋桨的(de)的优点是重量轻,易加工,成本低,其(qí)缺点则是制作工艺繁琐(suǒ),成品精度低。
塑料螺旋(xuán)桨(jiǎng)优点是易于(yú)加工,成本低,磨具加工加工精度(dù)高,重量轻,其缺点(diǎn)有强度低,易断(duàn)桨。
随着科技的(de)发(fā)展,无人(rén)机螺旋桨飞(fēi)行的需(xū)求,玻纤和碳纤制作螺旋桨(jiǎng)进入市场。
玻纤其特点是机(jī)械强度和(hé)弹性(xìng)系数高,价格便宜,但其却有(yǒu)着性脆和耐(nài)磨性(xìng)差等(děng)缺(quē)点。
碳纤其优点则是重量轻(qīng),抗张强度(dù)高,耐摩擦,其缺点(diǎn)则是(shì)材性属(shǔ)于性脆材料(liào)无法(fǎ)修复,加工困难,制作成本高。
螺旋桨(jiǎng)不同的材质,有着不一样的特点,彼此的价(jià)格也高低不(bú)一。那么如(rú)何选择一款性价(jià)比(bǐ)最(zuì)高的螺(luó)旋桨呢?
大家(jiā)也(yě)许会说我还是用(yòng)原厂桨吧,但是有经(jīng)验的模友都会知道很多做无人(rén)机的企业中对于桨(jiǎng)的精度和材质不会作为(wéi)发(fā)展的重(chóng)点,桨叶在使(shǐ)用过(guò)一段时间后都会出(chū)现变形或者磨损(sǔn),在(zài)不及时跟换的情况下很容易导致炸机,机(jī)毁件残(cán),损失惨重。
那么如(rú)何选择市场上的品质高的螺旋(xuán)桨(jiǎng)呢?需(xū)要主要着(zhe)重(chóng)看哪些方面呢?
下面以我们最近测(cè)试的CBQ螺旋(xuán)桨为例,来说一说。
首先看材质方(fāng)面(miàn)。
CBQ采有的金(jīn)属分子(zǐ)结晶配方(fāng),打(dǎ)破(pò)了传统(tǒng)做桨的材料限制,同时实现了超硬材质,又保证了韧性。
其次看桨的厚度。
CBQ螺旋桨(jiǎng)有特殊加(jiā)厚,防止了断桨和高速变形(xíng)的可能(néng),避免了原厂桨出现(xiàn)的(de)果冻效应。
再次看桨的做工方面。
CBQ采用高精度(dù)军工磨具出(chū)品,误差范(fàn)围低至零点二克,避免了其他桨桨叶重(chóng)量不均(jun1),平(píng)衡性不好问题。
最后,在(zài)桨叶上(shàng),
CBQ做了全镜面处理,即保证了平衡又留住了(le)美观,且(qiě)在同等电(diàn)压(yā)下(xià)风(fēng)速阻力更小,转速更快,从(cóng)而(ér)达到(dào)更稳定的航拍效果。
总的来(lái)说,CBQ螺旋桨是我(wǒ)们用过的螺旋桨里非常优(yōu)质的一(yī)款(kuǎn),品质甚(shèn)至(zhì)超(chāo)过(guò)大疆原厂的螺旋桨(jiǎng),不过价(jià)格也是不便(biàn)宜,堪(kān)称奢侈品级的螺旋桨。

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