我们都把（bǎ）无人（rén）机当做（zuò）是现代的新（xīn）发明，但（dàn）它（tā）们参战的历史可是远比你想象得要长。以（yǐ）下展现的就是无人机的（de）演进发展历史，以及（jí）它们是如何改（gǎi）变战争方式的。
1917：斯（sī）皮里“空中鱼雷”式
动力飞（fēi）行器直（zhí）到一战末期时仍（réng）然（rán）处（chù）于（yú）其婴儿期：莱特兄（xiōng）弟驾着（zhe）他们（men）那原始的（de）双翼（yì）机飞过北（běi）卡罗来纳州基蒂霍克的沙丘也不过是十年之（zhī）前的（de）事儿。但（dàn）这（zhè）同样是（shì）一个（gè）充斥着奇妙发明的时代。1917年，彼得.库伯和艾尔姆.A.斯皮里发明（míng）了第一台自动陀螺稳定仪（yí），该（gāi）装（zhuāng）置可以帮助飞机在（zài）飞行时（shí）保（bǎo）持（chí）平直向（xiàng）前，无人（rén）飞（fēi）行从此诞生了。美（měi）国海（hǎi）军（jun1）采用了这一新技术，将他们的一架（jià）柯蒂斯N-9式教练机改装成了世界上第一架（jià）无人飞（fēi）行载具（UAV）——当时是用无（wú）线电波来控制的。斯（sī）皮里“空中鱼雷”式在飞行（háng）测试中挂载一（yī）枚300磅（páng）重的炸弹飞行了50英里，但它却从来没（méi）有参加过（guò）战斗。
1917：凯特林“空中鱼雷”式
凯特林（lín）“空中鱼雷（léi）”式也被（bèi）昵称为“凯（kǎi）特（tè）林小飞（fēi）虫”，这种（zhǒng）木制飞机（jī）在1917年的造（zào）价（jià）为（wéi）400美元，载重为（wéi）300磅。这种“小虫”由通用公司的查（chá）尔斯.F.凯（kǎi）特林设计，飞（fēi）机配有可拆（chāi）卸机翼，并（bìng）且可以从自带滚（gǔn）轮的小车上起飞。到一（yī）战末期时，美国军方为“凯（kǎi）特林小飞（fēi）虫”下了大批订单，但还未来（lái）得及投入使用，战争就（jiù）已经结（jié）束了。
1935：DH.82B“蜂后（hòu）”式
直（zhí）到1935年（nián）以（yǐ）前为（wéi）止，当时的无人机在（zài）起飞后都无法回到（dào）原（yuán）点，所以（yǐ）没法对其（qí）加以再利用。随着“蜂后”式的（de）问世，无（wú）人机（jī）得以（yǐ）返回（huí）其（qí）起（qǐ）飞点，这就在很大程（chéng）度上使得（dé）它们变得更为实用（yòng）了。“蜂后”式的飞行高度达（dá）17,000英尺，最大（dà）速度为（wéi）100英里/小时（shí），它在（zài）英国皇家海军和皇家空军中一直服役到了（le）1947年。
1944：V-1（复仇武器1号（hào））
阿道夫.ＸＴＬ想要用（yòng）一种会飞行的炸弹来对付非军事目标，于是（shì）在1944年时，一个名（míng）叫弗莱（lái）舍.弗鲁岑（cén）豪的德（dé）国（guó）工程师设计了这种飞行（háng）速（sù）度为470英（yīng）里/小时（shí）的无人（rén）机。V-1是现代巡航导弹的先驱，得名于“Vergeltungswaffe”——即（jí）“复仇武器”1号，当时准（zhǔn）备用来轰（hōng）炸英伦诸岛。V-1的（de）载重量大大超（chāo）越了（le）它的前辈，而且携带的弹头往往都达到了2000磅。V-1从发射斜坡上起飞之后（hòu）会先按照预（yù）定轨道飞行（háng）150英里，然后再释放（fàng）战斗（dòu）部，有（yǒu）900名以上的英（yīng）国（guó）平民死于（yú）V-1之手。
1995：瑞安“火蜂（fēng）”式
瑞安飞机公（gōng）司于1951年制造了第一架“火蜂”原型机XQ-2，并在四年（nián）后实现（xiàn）了首飞。火蜂（fēng）作为世界上第一种喷气动力无人机，被美国（guó）空军率先装（zhuāng）备。这种（zhǒng）无人机被（bèi）用（yòng）来执（zhí）行情报收集和（hé）监听（tīng）无线信号的任务。
1963：洛克希德M-21与D-21
M-21是A-12的型号之一，也是黑鸟家族中问（wèn）世（shì）最（zuì）早的一（yī）款型号，这型飞机（jī）被用（yòng）来发射洛克希（xī）德的一款（kuǎn）高空无人机——D-21。M-21和（hé）D-21诞生于1963-1968年之（zhī）间那场秘密项目的一个子工程（chéng）中，该项目（mù）在后（hòu）来的40多年中始终保持机（jī）密状态。M-21的设（shè）计比起之前来得（dé）到了不少改进，其中（zhōng）包括为发射控制员新增加的（de）一（yī）个（gè）副驾驶舱。在1969-1971年之间，这两款（kuǎn）型号（hào）的飞机在罗布（bù）泊核试验场上空一起执行了4次（cì）间谍任务。1966年（nián），一（yī）架D-21无人机（jī）在发射时与M-21母机相撞，此后这个“21家族”就退出了历（lì）史舞台。
1986：“先锋（fēng）”RQ-2A
“先（xiān）锋（fēng）”无人机系（xì）统于1986年12月（yuè）实现（xiàn）首（shǒu）飞，它能（néng）够为战地（dì）指挥官（guān）们提（tí）供特定目标或战场的实时图像——按照美国海军（jun1）的说法，它能够执行包括“侦察、监视（shì）和目标（biāo）获（huò）取”在内（nèi）的一系列（liè）任务。“先锋”于1980年代末期（qī）首次投入使用，它在格林纳（nà）达、黎巴（bā）嫩和利（lì）比亚的（de）军（jun1）事行动中以较（jiào）低的损失满（mǎn）足了军方以无（wú）人机获取（qǔ）目标（biāo）的要求。“先（xiān）锋”至今仍（réng）在服役，它（tā）由一个火箭（jiàn）助推器发射升空，负（fù）重为416磅，每小时飞（fēi）行（háng）速（sù）度超过109英里。它可以在空（kōng）中悬停（tíng），而且即（jí）使（shǐ）是降落（luò）在海上之后也可以回收。
1994：MQ“捕（bǔ）食者”无人机
1994年（nián），通用（yòng）公（gōng）司开始生（shēng）产（chǎn）MQ“捕食者”无人机。“捕食者”的最新型号已经从一种纯粹的侦察用机变成了可以携（xié）带（dài）武器并攻击目标的飞机（jī），而这种能力是非常重要的（de）。迄（qì）今为止已经有125架以上的（de）“捕食者”移（yí）交给了美国空军，还有（yǒu）6架则在（zài）意（yì）大利空军中（zhōng）服役。从1995年（nián）开（kāi）始，“捕食（shí）者”无（wú）人（rén）机就被北约和联合国用于执行（háng）在波斯尼亚的（de）任务，后来也参加了美国在伊拉克（kè）和阿（ā）富汗的军事（shì）行动，不过目前正在逐渐退出现役。
2004：RQ-7B“暗影”200
RQ-7B“暗影”是无人机大家族中最（zuì）袖（xiù）珍的型号，目前在驻（zhù）伊拉克和阿富汗的美国陆军和海军陆战队中服役。该系统可以对（duì）距离战术行动（dòng）中心（xīn）125千米之外的目（mù）标（biāo）进行定位和（hé）识别，从而使得旅（lǚ）一级的指挥官们能够更为迅速地进行观察（chá）、指挥（huī）和行动。这款（kuǎn）无人机（jī）在中东的（de）用途很广泛（fàn），截（jié）至2010年5月，其飞行总时（shí）数（shù）已（yǐ）达（dá）500,000小时。
2005：“火力侦察兵（bīng）”无人（rén）直升机（jī）正在发射火箭
“火（huǒ）力侦察（chá）兵”这款无人直升机以（yǐ）其能够在（zài）任何适（shì）宜的军舰（jiàn）上和（hé）不（bú）适（shì）宜的（de）地（dì）表上自动起降的能力而著称（chēng），它是于2000年初由美军开发（fā）出来的。在此图中，这架（jià）“火力侦察兵”正在试射2.75英寸非制导火箭（jiàn）弹，摄于亚利桑那州犹马试验场的一次武器试验期间。
2009：RQ-170 “哨（shào）兵（bīng）”
RQ-170“哨兵”由洛克（kè）希德-马（mǎ）丁（dīng）的子公司（sī）“臭（chòu）鼬工厂”设计（jì）制造，并装备于美国（guó）空军。RQ-170首（shǒu）次参战是（shì）在阿（ā）富汗（hàn）的“持久自由”行动之中，它后（hòu）来被称（chēng）为（wéi）“坎大哈野兽”，飞行高（gāo）度往往在50000英尺（chǐ）左右（yòu）。2011年5月，RQ-170参加了对巴基斯坦阿伯（bó）塔巴德的突袭，藏身于此的奥萨马.本.拉登在突袭中（zhōng）被击毙（bì）。当年12月（yuè），另一架RQ-170被伊朗俘获并且被（bèi）伊朗（lǎng）电视台公之于众。此图展（zhǎn）示了RQ-170的基本特征：飞行翼构造以及15240米的飞行高（gāo）度。
2010：“全球鹰”
“全（quán）球鹰”是美（měi）国空军装备（bèi）的一种高空远程无（wú）人机（jī），机上装（zhuāng）配有传感器用以进行情报采集（jí）、监视和侦（zhēn）察任务（wù）。“全球鹰（yīng）”于2001年开始研制，在航空史上具有里程碑式（shì）的重大意义。2006年7月，“全球（qiú）鹰”获得了在美国领空飞行（háng）的（de）许可，并从此成为世界（jiè）上（shàng）第（dì）一种能够不（bú）经停飞（fēi）越太（tài）平洋的无（wú）人机。此图中（zhōng）是“全球鹰”的一架全尺寸模型，摄于在东京举（jǔ）办的（de）一次航展上（shàng）。
2014：劲鹰（yīng）1000型八轴（zhóu）航拍航测无人机
具有强（qiáng）化刚性（xìng）的机架结构、稳定强劲（jìn）的（de）动力系统、高效充沛的（de）动力储备、折叠螺旋桨及可折（shé）叠GPS安装座和（hé）高性能的（de）减震组件。
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