一、菜鸟（niǎo）级：先用模（mó）拟器在电脑（nǎo）上练习。
一（yī）般模拟器的包装（zhuāng）或安装（zhuāng）光（guāng）盘内会有安装说明（míng），大家一定要仔细（xì）浏览参照安装。劲鹰无人机常用的FUTABA遥控通道分配是：一通副（fù）翼，二通（tōng）升降，三通（tōng）油门，四（sì）通方向（xiàng）。劲鹰无人机操控手老（lǎo）鹰记忆口（kǒu）诀是：一富（副翼）二升（水（shuǐ）平）三游（油（yóu）门）四方（fāng）（方向）。
在大量的（de）模拟器训练过程中，如下诀窍（qiào）：
1、始终能看见地面景物。易于判断飞机姿态及方位，同时根据地（dì）标选择降落航线的拐（guǎi）弯点和跑道延长线。
2、模（mó）拟入门（mén）练（liàn）习时间。约5-20个（gè）小时，新手到（dào）少应练500-1000次（cì）降落直到（dào）非常熟练，方法：起飞后平飞（fēi）四边航线绕到起点方向降落到起点。同时（shí）也就（jiù）掌握了平飞航线。然后根（gēn）据兴（xìng）趣（qù）和需要练习筋斗、横滚、倒飞、侧飞等（děng）其它动作
3、降落技（jì）巧。下降（jiàng）的同时略有速度，离（lí）地（dì）半米时略拉水平舵，让飞机抬起头三点同时接（jiē）地，或后轮瞬间先（xiān）接（jiē）地（dì）。这也是实（shí）际降（jiàng）落的诀窍（qiào）。
4、加风训练。在熟悉了起飞、降落和航线后就（jiù）应该逐步在模拟（nǐ）器中增（zēng）大风速，并改变风向为正侧、左、右侧风各训（xùn）练100次以上以适应各种风向。因为实际飞行中（zhōng）必然（rán）是在风里飞行。
5、滑跑（pǎo）训练。滑跑是（shì）起飞降落的前提，而飞机因（yīn）为（wéi）自身的误差及风向影（yǐng）响必然发（fā）生（shēng）滑跑中跑偏的问题，加（jiā）上飞机惯性大，机轮对飞机方向控制（zhì）差。若（ruò）按常规的一（yī）直打舵方法（fǎ）飞机必然（rán）转不过（guò）来或过量跑偏撞机（jī）损失。要诀：一把（bǎ）舵法（fǎ）。每次修（xiū）正（zhèng）打一把（bǎ）舵，修（xiū）正一两次即可让机头恢复正对前方（fāng）直（zhí）线滑（huá）行。训（xùn）练200次掌握（wò）要诀。不练模拟器带（dài）来的损失和（hé）水平提升消（xiāo）耗时间，是练的（de）百倍以上。因此练几个小时（shí）的模拟非常必（bì）要。包括（kuò）以后的（de）倒飞、吊机（jī）等动作，包括油机、直升机等。
图示：模拟器练习图
二、入门级：劲鹰无人机之中国的F3P——舞蝶玩起来。
在电脑上飞得熟（shú）练了，就（jiù）来尝试一下（xià）真机飞行。劲（jìn）鹰（yīng）无人机（jī）专家建（jiàn）议（yì），可先选择1000元左右的机型，比如劲鹰无人机之（zhī）中国的F3P——舞蝶（dié），也可参考劲鹰无人机（jī）官（guān）网（wǎng）链接http://www.jinzhou.shiyan.bynr.xinxiang.zz.pingliang.ww38.viennacitytours.com/hangfeizhishi/2014-07-18/65.html有详细的制作过（guò）程（chéng）。
图示：劲鹰（yīng）无人（rén）机之中国的F3P——舞蝶
三、熟练级：高清航（háng）拍开始（shǐ）了。
一般情（qíng）况下，入门（mén）级（jí）的无人机要飞将近1年时间，练得差不（bú）多了，才能（néng）选择玩家级的无人机。玩家级的无人机可参考劲鹰650航拍（pāi）专用飞（fēi）行器，其技术参（cān）数如下：
机架：
对称电机轴距650mm
单臂长度280mm
单臂重量(含电机、螺旋桨)270g
中心架（jià）直径（jìng）220mm
中（zhōng）心架重量500g
机身尺寸（不含桨）460mm（长）×460mm（下底宽）×200mm（高）
飞行参数：
起飞（fēi）重量2.0Kg ~ 6.0Kg
整机重量2 Kg（不含云台）
动力电池（chí）LiPo（6S、10000mAh）1组
最大功耗1600W
悬停功耗900W(@ 起飞重量4kg时)
悬停时间≥30min（@10000mAh&起飞重量4Kg）
抗风5级
高清单（dān）电相（xiàng）机
统一零售价：
人民币9万元。含全备机身、一套地面站、培训。
图示（shì）：劲鹰（yīng）650航拍（pāi）专用飞行器
四（sì）、高手级：飞控+云台缺一不可。
到了这（zhè）个级别，你（nǐ）就是高手了，可进行专业的航拍（pāi）或者测绘。这阶段，不但要照片拍得好（hǎo），还要讲（jiǎng）究拍摄的角度，因此，云台（tái）是必备（bèi）的，和（hé）业余高手不同的（de）是，该级别不能一人操作，必须两人，一名飞手负（fù）责飞行控制（zhì），一（yī）名云台手负责拍摄和传输，它可在（zài）无人机（jī）处于各种倾（qīng）斜姿（zī）势的情况下都保证（zhèng）拍摄设备的平（píng）稳。
一般能玩到（dào）这份儿（ér）上，都（dōu）是商（shāng）业用户和高端专业选手了，这需要十万元（yuán）级的高端机（jī）型。比如可以参考劲（jìn）鹰1000型八轴航拍航测无人机—JY1000。这是一款多（duō）旋翼无人机，是为资（zī）深专业航（háng）拍人士精（jīng）心研制的全新一代专业级多旋翼飞行器。它传承“为（wéi）航拍而生”的（de）核心设（shè）计理念，更具有（yǒu）强（qiáng）化刚性的机架结构、稳定强劲的动力系统、高效充沛的动力储备和高性（xìng）能的（de）减震组（zǔ）件等特点，配合高级多旋翼飞控系统，可获得极稳定（dìng）的悬停和飞行性能，从而使（shǐ）捕捉高质量的航拍素材（cái）变得轻而易（yì）举，是专业航拍应（yīng）用领（lǐng）域的不二选择，广泛应（yīng）用于各（gè）种无人机领域（yù）。
它融合了计算、存储、通讯和视频领（lǐng）域在（zài）过去40年的（de）各种进步。它也成（chéng）为了第一架没有被我（wǒ）毁掉的（de）强大无人机。尽管我也（yě）偶尔出现（xiàn）降落不（bú）稳的情况，甚至有一次意外（wài）撞到建筑物的外墙，但在（zài）10天的时间内，我（wǒ）也（yě）只弄坏了（le）5个螺旋桨，而JY1000依然可以正常（cháng）使用。这并不是因为我找（zhǎo）到了什么（me）诀（jué）窍，而是（shì）因为它的设计十分精巧，容（róng）错率极高（gāo）。
这是一款19万元的设备， 含JY1000 轴机身、高级飞控、云台、图传系统（tǒng）、单电相机、动力（lì）电池六组（zǔ）、遥控（kòng）器、地面站、充电系统和培训，飞行高度完全符合规（guī）定（dìng）。
当这架无人（rén）机起飞时，会让（ràng）人感觉豁然开（kāi）朗。整个天空没有任何障碍物，与（yǔ）你（nǐ）平日里在（zài）街道上或地铁里看（kàn）到的拥挤景象不同，天空中空空如也，没有拥堵的车流，没有数不清的信号灯，更没（méi）有（yǒu）如织的人流，自行车和大货车更（gèng）是不见踪迹。
这款产品（pǐn）从构（gòu）思到设计，再到制造，完全（quán）是在中（zhōng）国本地完成的。要知道，几乎在所有人眼中（zhōng），中国都被错误地（dì）视作一个缺乏创意的国（guó）家。可一旦（dàn）你（nǐ）打开JY1000，并对它进（jìn）行组装和测试，你的观（guān）点肯（kěn）定完全（quán）改变（biàn）。它将各（gè）种不同的（de）功能完全整合到一款具有（yǒu）竞争力的产品中（zhōng）。
图示：劲鹰（yīng）1000型八轴（zhóu）航拍航测无人机—JY1000
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